Informazio zehatza

< itzuli

null Fagor Edelan, sektorea eredu jasangarri baterantz eraldatzearen aurrean

INNOVACIÓN & TECNOLOGÍA 2023/05/04

Fagor Edelan, sektorea eredu jasangarri baterantz eraldatzearen aurrean


Ez da gaurko kontua: automozioaren industria mugikortasun elektrikorantz eboluzionatzen ari da. Helburua: ingurumena errespetatuko duen eredu jasangarriago bat sortzea.

Fagor Ederlanek erronka eta aldaketa horiei nola heltzen dien ulertzeko, Angel Lequericarekin eta Ricardo Valoriarekin hitz egin dugu. Gure elkarrizketan, berrikuntzak eta teknologiak enpresaren estrategian duten garrantzia aztertu dugu. Gainera, automobilgintzaren sektoreak elektrifikaziorako trantsizioan dituen erronka nagusiei buruz hitz egin dugu, baita konpainiak mugikortasun elektrikoari dagokionez duen ikuspegiari buruz ere.

Etorkizunari dagokionez, Angelen eta Ricardoren eritziz Ederlanek iraunkortasunarekin konpromiso handia du, eta berrikuntzaren eta teknologiaren aldeko apustu sendoa egin du ingurumena errespetatzen duten konponbide eraginkorragoak bilatzeko. Battery Pack, enpresaren proiektu berritzailea, horren adibide ona da. Fagor Ederlanek esperientzia eta lidergoa du sektorea elektrifikaziorantz eraldatzen, eta eragile giltzarria da eredu iraunkorrago eta berritzaileago baterako bidean.

Nola eboluzionatuko du automobilgintzaren sektoreak datozen urteetan, eta nola dago prestatuta Fagor Ederlan sor daitezkeen aldaketei eta erronkei aurre egiteko?

Mugikortasuna erabat aldatzen ari da. Mugikortasun-eredu elektriko, partekatu, konektatu eta autonomo baterantz ez ezik, jasangarria eta ingurumenarekiko errespetuzkoa den eredu baterantz ere eboluzionatzen ari da.
 
Hori lortzeko, funtsezkoa da karbono-aztarna txikiagoa duten teknologia eta prozesu aurreratu berriak garatzea, ibilgailu elektrikoaren eta bere sistema eta osagaien garapenak bezain garrantzitsuak diren aurrerapenak.
 
Beraz, gure estrategia bi erronka horietara bideratuta dago, sektorea eredu iraunkorrago eta berritzaileago baterantz eraldatzen laguntzeko.

Zer eginkizun du berrikuntzak eta teknologiak Fagor Ederlanen estrategian?

Berrikuntza eta garapen teknologikoa funtsezkoak dira gure negozioaren etorkizunerako. Fagor Ederlanen, mugikortasunaren sektorea eraldatzen laguntzen diguten jarduera berrien garapenean zentratzen gara, mugikortasun eredu berrien beharrak asetzen dituzten proposamen aurreratuekin.

Gure industria-jardueraren ingurumen-inpaktua murriztu nahi dugu, gure karbono-aztarna hobetuz eta gero eta eraginkorragoak diren eta ingurumena errespetatzen duten osagaiak, sistemak eta teknologiak garatuz. Honen adibide bat ARINN CAST teknologia da: birziklagarritasun-estandar altuenak betetzen dituzten osagaiak fabrikatzeko aukera ematen digu, hareazko arrak erabili beharrik gabe. Halaber, diskoak estaltzeko teknologiak garatzen ditugu, partikulak isurtzeari buruzko Europako araudiak betetzen dituztenak.
 
Proposamen horiek mugikortasun elektrikorako osagai eta sistema berrien garapenean egiten dugun jarduera berritzailearekin osatzen dira, eta horrek lehentasunezko lekua du gure garapen teknologikoko eta berrikuntzako programan.

Zeintzuk dira trantsizio honetan automozioaren sektoreak aurrez aurre dituen erronka handienak? Nola ari da aurre egiten erronka horiei Fagor Ederlan?

Osagaien eta, ondorioz, ibilgailuaren pisua murriztea da ibilgailu hibridoen CO2 isuriak murrizteko eta bateria duten ibilgailu elektrikoen autonomia hobetzeko estrategoetako bat. Fagor Ederlanen helburu horrekin konprometituta gaude, eta, horregatik, gero eta osagai arinagoak garatzen ditugu; adibidez, mugikortasun elektrikoko aplikazioetarako berariaz diseinatutako disko bimetalikoak edo aluminiozkoak. Era berean, subframe eta powertrain elektrikoko osagaien fabrikazioan ere zentratzen gara.

Zein da Fagor Ederlanen ikuspegia mugikortasun elektrikoari dagokionez?

Elektrifikazioa automozioaren sektoreko karbonoa kentzeko estrategia nagusietako bat da. Hornitzaileek berebiziko garrantzia dute, eta Fagor Ederlanen mugikortasun elektrikora bideratutako roadmap teknologikoa lantzen aritu gara urteetan.

Plan horrek powertrain elektrikorako osagaiak eta konponbideak arintzeko ekimenak biltzen ditu, baita ibilgailu elektrikoetarako sistema berriak garatzea ere. Gure Battery Pack proiektua jarduera berritzaile honen esparruan sortu zen.

Battery Pack proiektua: Nola bereizten dira Fagor Ederlanen baterien proposamena eta beste fabrikatzaileenak? Zeintzuk dira zure Battery Pack-en proposamenaren ezaugarri eta onura nagusiak?

Battery Pack proiektuak eBus segmentuetarako, ibilgailu komertzialetarako, eTruck-erako eta offroad beste aplikazio batzuetarako elektrifikazioaren esparruan sistema berriak garatzeko estrategiari erantzuten dio.

Gure proposamena ibilgailu elektrikoen OEM txiki eta ertainei zuzenduta dago (M eta N kategoriak), bateria-hornitzaile handiekin dituzten beharrak ase ezin dituztenei. Fabrikatzaile horiek malgutasun gutxi izaten dute katalogo-konponbideetan, merkataritza-baldintzak negoziatzeko aukera gutxi izaten dute, hurbiltasun gutxi harremanean eta, batzuetan, prezio ez oso lehiakorrak izaten dituzte beren eskaintzarako. Egoera hori hornitzaile handiek etengabe hazten ari den merkatuari behar bezala erantzuteko duten ezintasunaren ondorio da.

Gure irtenbidea merkatuko estandarrekin bateragarria izateko diseinatuta dago, serie labur eta ertainetarako pentsatuta dago, eta aplikaziora hobeto egokitzeko pentsatuta dago. Horrek aukera ematen du ibilgailu elektrikoak garatzeko, aurrez zehaztutako bateria batera egokitu beharrik gabe. Modu errazean, hainbat kokaleku koka daitezke ibilgailuan; horri esker, energia gehiago lor daiteke ontziratuta, eta, potentzialki, itxaronaldi laburragoa konponbide pertsonalizatua lortzeko.

Gure soluzioa katalogoko produktu estandarretatik bereizten da arinagoa eta trinkoagoa delako. Gutxieneko lodiera batekin, dauden ainguraketetara edo ibilgailura egokitzen da eta muntaketa bertikala zein horizontala ahalbidetzen du. Aplikazio sinpleenak baino eskakizun zorrotzagoak dituzten aplikazioetarako diseinatuta dago, eta hozte-sistema likidoa, R10, R100 eta UN 38.3 ziurtagiriak eta J1939 komunikazio-estandarra ditu, besteak beste.

Zeintzuk dira Fagor Ederlanen elektrifikazio proiektuaren eta roadmap teknologikoaren hurrengo urratsak?

Azken urtean garraio-ibilgailu astunei (eBus, eTruck) zuzendutako lehen irtenbide bat garatu ondoren, proiektua industrializazio-fasean sartu da. Mihiztatze-prozesu modularrak eta eskalagarriak izatea bilatzen dugu, malgutasuna emango dutenak eta gure bezeroen proiektuei erantzun egokia ematea ahalbidetuko dutenak, prototipoekin eta preserieekin hasita serieko produkziora arte. Produktuari dagokionez, eta NMC kimikan oinarritutako gure egungo soluzioa osatuz, roadmap bat definitu dugu beste kimika batzuk (LFP), gelaxka-formatu desberdinak eta "Cell to Pack" konfigurazioa erabiltzeko.

Fagor Ederlanen nola bizi dugu sektoreko trantsizio teknologikoko une hau?

Zalantzarik gabe, etorkizunak erronkak dakartza, baina lan egiten dugu horiek aukeretan trsansformatzeko eta gure bezeroei eta sektoreari irtenbiderik onenak eskaintzen jarraitzeko, Nazio Batuen Garapen Iraunkorreko Helburuen garapenarekin eta lorpenarekin konprometituta. Horrela, etorkizuneko belaunaldiei utziko diegun ondarea hobea eta iraunkorragoa izatea espero dugu.
 

Azken batean, Fagor Ederlan enpresak konpromisoa hartu du bere kabuz dabilen sektorea eredu iraunkorrago eta berritzaileago baterantz eraldatzeko. Gure Battery Pack proiektua sektorearen elektrifikazioa gidatzeko dugun gaitasunaren adibide bat da, ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile txiki eta ertainen beharrei erantzunez. Berrikuntzan eta teknologian dugun ikuspegiak funtsezko eragile bihurtzen gaitu ingurumena errespetatzen duten konponbide eraginkorragoak bilatzeko.