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它加强了其在组件制造中使用可持续材料的承诺和目标。

研发基于传统和电动汽车轻量化部件和系统的解决方案，以及增加回收材料的使用是汽车行业面临的两个最重要的挑战。 有法格霭德兰参与的 SALEMA 项目就位于该行动框架内。 该项目旨在为汽车行业建立一个不依赖于欧盟委员会建立的关键原材料（CRM-关键原材料）的铝工业生态系统的真正可能性。 由Eurecat(加泰罗尼亚技术中心)协调的SALEMA提出了一个循环经济模式，使用残渣和废料作为铝合金CRM的替代来源，应用于电动汽车部件。目标是获得显著减少碳足迹的材料和工艺。 Edertek 技术中心创新项目负责人 Eber Arregi 表示:“SALEMA 可以通过提供新材料和可持续工艺，在未来的汽车和电动汽车行业中发挥重要作用。 从环境的角度理解可持续性，使用回收材料并尽量减少对关键原材料的依赖”。 战略参与 法格霭德兰参与SALEMA具有战略意义，符合其目标,即从产品、材料和工艺的角度提供日益可持续的解决方案，其创新目标旨在提供我们行业未来的组成部分，其中闪电化、提高绩效和竞争力是市场提案的关键。 使用再生铝材料开发结构部件和开发基于系统的合金来替代硅或镁等关键原材料是实现新型电动汽车部件的两种现有替代方案。 SALEMA 将开发五个工业试点项目，以验证新的铝合金。 “我们在SALEMA的目标是在Edertek的高压铸造工艺(HPDC)工业演示中验证项目期间开发的合金。另一方面，还将深化结构铝注射组件的制造，以了解这些新合金在未来车身、底盘或电池组件应用中的成型限制。这无疑是一个很好的机会，可以从OEM那里获取结构部件的信息，并测试不需要热处理的新型HPDC结构合金，”Eber Arregi说。 通过参与该项目, 法格霭德兰通过推进铝技术先进解决方案的开发，显示了其对可持续性和创新的坚定承诺。