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A Fagor Ederlan participa do projeto europeu SALEMA
Assim, reforça seu compromisso e objetivo de utilizar materiais sustentáveis na fabricação de componentes.
A pesquisa e o desenvolvimento de soluções baseadas em componentes e sistemas leves em veículos convencionais e elétricos e o aumento do uso de materiais reciclados são dois dos maiores desafios do setor automotivo.
Esse marco de ação projeto insere-se no projeto SALEMA, que conta com a participação da Fagor Ederlan, Este projeto se propõe a estabelecer a possibilidade real de um ecossistema industrial do alumínio para o setor automotivo não dependente das Matérias-Primas Críticas (CRM-Critical Raw Materials) estabelecidas pela Comissão Europeia.
O SALEMA, coordenado pelo Eurecat (Centre Tecnológic de Catalunya), propõe um modelo de economia circular utilizando restos e sucatas como fonte alternativa às CRM para ligas de alumínio com aplicação em componentes para veículos elétricos. O objetivo é obter materiais e processos que representem uma redução significativa da pegada de carbono.
Para Eber Arregi, responsável pelos projetos de inovação no Centro Tecnológico Edertek, “O SALEMA pode desempenhar um grande papel na futura indústria automotiva e de veículos elétricos, fornecendo novos materiais e processos sustentáveis. Sustentabilidade entendida do ponto de vista ambiental, com a utilização de materiais reciclados e com a minimização da dependência de matérias-primas críticas”.
Participação estratégica
A participação da Fagor Ederlan no SALEMA é estratégica e alinhada com os seus objetivos de oferecer soluções cada vez mais sustentáveis do ponto de vista de produto, material e processo e com os seus objetivos de inovação que visam oferecer os componentes do futuro do nosso setor, onde a redução de peso, o aumento dos benefícios e da competitividade são fundamentais na proposta ao mercado.
A utilização de material reciclado de alumínio para o desenvolvimento de componentes estruturais e o desenvolvimento de ligas baseadas em sistemas que substituam matérias-primas críticas como Silício ou Magnésio são as duas alternativas existentes para a obtenção de novos componentes para veículos elétricos.
O SALEMA desenvolverá cinco projetos-piloto industriais com o objetivo de validar novas ligas de alumínio. “Nosso objetivo no SALEMA será validar as ligas desenvolvidas durante o projeto em um demonstrador de processo industrial de fundição de alta pressão (HPDC) no Edertek. Por outro lado, a fabricação de componentes estruturais de injeção de alumínio será estudada em profundidade a fim de conhecer os limites de moldagem dessas novas ligas em futuras aplicações em componentes de carrocerias, chassis ou baterias. É, sem dúvida, uma boa oportunidade de ter acesso às informações de componentes estruturais da mão de um OEM e testar novas ligas estruturais de HPDC que não necessitem de tratamento térmico”, afirma Eber Arregi.
Ao participar deste projeto, a Fagor Ederlan mostra o seu firme compromisso com a sustentabilidade e a inovação, avançando no desenvolvimento de soluções avançadas em tecnologias de alumínio.